신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 국제선의 이용객이 급격히 떨어진 인천국제공항이 올해 1월부터 6월까지 260억원에 가까운 흑자를 기록한 것으로 나타났다. 다만 지난 5월부터 수익이 급히 떨어지면서 올해 인천공항의 적자는 3200억 원을 훌쩍 넘길 것으로 전망된다.
19일 인천공항공사가 이주환 미래통합당 의원에게 제출한 올해 1~6월까지 누적흑자는 259억원으로 집계했다.
그러나 5월부터 인천공항의 수익이 적자로 전환됐고, 9월부터 정부가 전국공항에 입점한 상업시설에 대해 추가적인 감면안을 고심하고 있어 인천공항의 적자는 당초 3200여억 원보다 늘어날 가능성이 더 높다는게 공사의 설명이다.
인천공항의 수익을 월별로 살펴보면 ▲1월 867억 ▲2월 728억 ▲3월94억 ▲4월 229억 원으로 나타났다. 그러나 5월과 6월 인천공항의 월별 수익이 적자로 돌아서면서 각각 708억 원과 951억 원의 적자를 기록했다.
이는 정부가 지난 3월부터 8월까지 한시적으로 전국공항에 입점한 상업시설에 대해 중견 및 대기업은 50%, 중소와 소상공인은 각각 75%의 임대료를 인하해주면서 인천공항의 수익은 점차 줄어든 것으로 공사는 파악하고 있다.
이에 따라 코로나19의 직격탄을 맞은 인천공항도 올해 약 3244억원의 적자를 기록할 것으로 전망하고 있다.
공사는 올해 매출액은 1조2494억원으로 전망했다. 이는 작년 실적 2조7592억 원보다 1조5098억원이 줄어든 것이다.
올해 항공수익은 2065억원으로 전년 같은 기간 9295억 원과 비교해 77.7%가 감소했고, 비항공수익도 올해 1조429억원으로 예측돼 전년 1조8297억원과 비교해 43%가 감소할 것으로 예상된다.
또 당기순이익은 전년 8660억원보다 1조1904억원 감소해 올해 3244억 원의 적자를 기록할 것으로 공사는 전망했다.
하지만 정부의 임대료 인하방안도 8월이면 끝나기 때문에 공사와 국토교통부 등 관계기관은 9월부터 공항 입점업체에 대해 추가 임대료 방안을 모색하고 있다. 이같은 정부의 임대료 감면안이 발표되면 현재 인천공항의 적자는 3244억원에서 더 늘어날 전망이다.
이에 대해 공사 관계자는 "코로나 19의 확산세가 꺾이지 않으면서 전국공항에 입점한 상업시설업체에 대해 9월부터 추가 임대료 인하방안을 정부와 협의하고 있다"면서 "정부의 추가 방안이 나오면 인천공항의 적자는 더 늘어날 가능성이 크다"고 말했다.
한편 인천공항의 이번 적자는 지난 2003년 이후 17년 만에 첫 적자 기록이 될 전망이다. 2001년 3월 개항한 인천공항은 1단계 건설 사업비 충당 등으로 인해 개항 초기엔 적자를 기록했으나 2004년 이후에는 흑자 운영을 지속해 왔다.
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