최근 5년간 한 차례만 발생했던 고속도로 비탈면 붕괴 사고가 올해는 37건이나 발생해 근본적인 대책 마련이 필요하다는 지적이 나온다.
12일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 진선미 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 최근 5년간(2015~2019년) 단 한 차례만 발생했던 수해로 인한 고속도로 비탈면 붕괴 사고가 올해에는 37건이나 발생했다.
지난 8월 8일 호남고속도로 석곡나들목 인근에서 산사태(비탈면 붕괴)가 발생하여 무너진 흙더미가 화물차를 덮치는 사고가 발생했다.
또한 서울, 대전, 부산, 광주, 강릉, 순천 등 전국 각지의 고속도로에서 비탈면 붕괴 사고가 발생하면서 해당 고속도로는 평균 28시간 통행이 차단됐다.
도로공사는 고속도로 비탈면 붕괴의 원인이 올해 장마 기간 동안 발생한 기록적인 강우에 있다고 보고 있다. 올해 장마는 기간이 길고 시간당 100mm 이상의 기록적인 강우가 전국 각지에서 발생하는 등 과거와는 다른 강우패턴을 보였다.
지구온난화로 인한 기온상승으로 우리나라의 집중 강우 발생은 꾸준하게 증가하고 있기에 비탈면 붕괴 사고 예방을 위한 특단의 대책이 필요하다고 진 의원은 지적했다.
진 의원은 "다행히 올 해에는 인명피해가 발생하지 않았지만 고속도로 비탈면 유실은 인명피해로 직결될 수 있어 특별한 관리가 필요하다"며 "기상이변으로 인한 강우 피해는 앞으로도 반복될 수 있으므로 지금까지와의 관리방법과는 다른 새로운 대책 수립이 필요하다"고 말했다.
<뉴시스 기사·사진 제공>